Dezember 2005:
Endspurt!!!! Von Jörg Glauner kam die klare Ansage
das am 12. Dezember spätester TÜV Termin ist, und da ich den Wagen 3-4 Woche
vorher bei ihm haben wollte mussten paar Sonderschichten eingelegt werden. Von
hier aus nochmals Danke an Andy, Timo, Undi, Rene und meinen Vater.
- Meine Fresse, ich hätte nie gedacht das der
Honda-Kabelbaum soviel Arbeit ist. Da gabs nur eins, am Wochenende jeden anrufen
der Zeit hat und Arbeitsteilung. Timo & ich am Kabelbaum, Andi und Undi
Karosserie und Beleuchtung. Werktags wurde natürlich auch geackert, mit
Unterstützung von Rene.
- Die Bremsen konnten nicht richtig entlüftet werden da an
einem der Wilwoods die Dichtung hinüber war. Produktionsfehler, den Jörg durch
nen neuen Sattel behoben hat.
- Der Spritfilter machte mir auch größere Sorgen. Das Ding
wurde einfach nicht dicht. Im Endeffekt hab ich die Sch..se bei Jörg gegen nen
neuen getauscht. Wir haben festgestellt das ne Metallspäne in der Dichtfläche
lag. Konnte ja nicht funktionieren.
- Der erste Startversuch => Fehlanzeige, weil der Chef
persönlich Vor- und Rücklauf falsch angeschlossen hat. Ich hätte während dem
Bauen weniger Bier trinken sollen. :-)
Hat echt kein Spaß gemacht mit 4 quengelnden Herren im Rücken die Leitungen rum
zu drehen. Danach ging aber alles top und der Motor sprang an. Allerdings eben
noch ohne Krümmer!!!
- Mein Vater hat mir geholfen den Wagen zu Jörg Glauner zu
bringen. Von hier aus auch nochmals vielen Dank. Hätte ich alleine nicht
geschafft, und mein alter Golf hätte es mir auch böse genommen.
- Bei Jörg haben wir u.a. den Krümmer geschweißt (man was
ne Arbeit!!!), die Sitze montiert, div Fehlgedanken behoben, Spur & Sturz
eingestellt etc etc etc. War doch einiges mehr als gedacht, hat aber auch echt
Spaß gemacht, auch wenn ich für alle Arbeiten 5 mal so lang wie Jörg brauche!
Bin eben doch nur Sesselfurzer!!