Dezember 2005:

Endspurt!!!! Von Jörg Glauner kam die klare Ansage das am 12. Dezember spätester TÜV Termin ist, und da ich den Wagen 3-4 Woche vorher bei ihm haben wollte mussten paar Sonderschichten eingelegt werden. Von hier aus nochmals Danke an Andy, Timo, Undi, Rene und meinen Vater.

- Meine Fresse, ich hätte nie gedacht das der Honda-Kabelbaum soviel Arbeit ist. Da gabs nur eins, am Wochenende jeden anrufen der Zeit hat und Arbeitsteilung. Timo & ich am Kabelbaum, Andi und Undi Karosserie und Beleuchtung. Werktags wurde natürlich auch geackert, mit Unterstützung von Rene.

- Die Bremsen konnten nicht richtig entlüftet werden da an einem der Wilwoods die Dichtung hinüber war. Produktionsfehler, den Jörg durch nen neuen Sattel behoben hat.

- Der Spritfilter machte mir auch größere Sorgen. Das Ding wurde einfach nicht dicht. Im Endeffekt hab ich die Sch..se bei Jörg gegen nen neuen getauscht. Wir haben festgestellt das ne Metallspäne in der Dichtfläche lag. Konnte ja nicht funktionieren.

- Der erste Startversuch => Fehlanzeige, weil der Chef persönlich Vor- und Rücklauf falsch angeschlossen hat. Ich hätte während dem Bauen weniger Bier trinken sollen.  :-)
Hat echt kein Spaß gemacht mit 4 quengelnden Herren im Rücken die Leitungen rum zu drehen. Danach ging aber alles top und der Motor sprang an. Allerdings eben noch ohne Krümmer!!!

- Mein Vater hat mir geholfen den Wagen zu Jörg Glauner zu bringen.  Von hier aus auch nochmals vielen Dank. Hätte ich alleine nicht geschafft, und mein alter Golf hätte es mir auch böse genommen.

- Bei Jörg haben wir u.a. den Krümmer geschweißt (man was ne Arbeit!!!), die Sitze montiert, div Fehlgedanken behoben, Spur & Sturz eingestellt etc etc etc. War doch einiges mehr als gedacht, hat aber auch echt Spaß gemacht, auch wenn ich für alle Arbeiten 5 mal so lang wie Jörg brauche! Bin eben doch nur Sesselfurzer!!