April - Juni 2006:

Verda..te Sch...e, das zieht sich ja wie Honig!!!
Aber keine Angst, es ist Licht am Horizont.

Im Mai waren alle Teile beim Lackieren.
Das Carbonarmaturenbrett war wohl das größte Problem. Ich wusste nicht das sich Carbon so schlecht lackieren lässt.
Bei der Karosserie zieht sich die Fertigstellung ebenfalls, aber das bin ich langsam gewöhnt. :-)
Sauber machen war auch angesagt: Die 7 war zum Teile anpassen beim Lackierer, auf dem Rückweg hat es geregnet! Was eine Sauerei!!

Juni 2006: "Endspurt"

Es ist soweit, die Sieben wird wieder zusammen geschraubt.

- Neuer Krümmer: Ich hab bei Ebay ein orig. ersteigert, und mit Matthias abgeändert. Danke an Matthais und Mathis, ging alles einwandfrei u superschnell. Jaja, wenn man nicht alles selber macht!!

- Alle Schrauben an Fahrwerk, Bremsen und Antrieb hab ich nachgezogen u überprüft.
- Lüfterschalter angeschlossen.
- Div Sicherungen verbaut, z.B. für Kombiinstrumentbeleuchtung.
- Shift-Light verbaut.
- Schalthebel u -Knauf angepasst.
- Seitenbleche sind eloxiert. ;-)
- etc.. (Schaut es euch selber an)

Ende Juni - Anfang Juli:

Jawohl, die Sieben ist endlich fahrbereit. Ich hab am 2.Juli die erste größere Ausfahrt gemacht (insg 180km). Bis auf paar Kleinigkeiten hat alles gepasst, allerdings ist mir gleich aufgefallen die vorderen Motorhalter getauscht werden müssen da der Motor viel zu hoch sitzt bzw. der Krümmer unter Last den Rahmen berührt.
Außerdem sind mir sehr viele verschiedene Vibrationen aufgefallen, speziell bei ca 5000Umin.