Dezember 2004:

Am 13. November hab ich meinen Bausatz abgeholt. Angefangen hab ich mit den Blechen. Da ich noch nie zuvor an Blechen gearbeitet hab ließ ich mir extra viel Zeit.

Eigentlich wollte ich ja warten bis ich ne Werkbank hab (22.12.04: hab immer noch keine!!) Scheiss drauf, ein Karton tuts auch (siehe Bilder). Hoffentlich verzeihen es mir meine Bandscheiben!!

Ich hab mich entschieden beide Bleche im Fussraum (ausser auf Pedalhöhe Fahrerseite) zu montieren, da ich nicht weiss wie breit das S2000 Getriebe baut. Für die Fahrerseite hab ich mir eine Kartonschablone angefertigt (Siehe Bild). Ohne hat man keine Chance das Blech sauber hin zu bekommen, da es 2 Knicke braucht, und mehrere angewinkelte Aussenkanten hat.

Als Bohrer hab ich nen 2,5mm HSS (vorbohren), für das eigentliche Loch (4mm Nieten) nen 4,1 mm Blindnietenlochbohrer (??). Kostet das Stück ca 1,20€ und geht in den Rahmen wie Butter!

Ach ja, als Werkzeug empfiehlt sich ne kurze Winkelbohrmaschine (Flex mit Bohrfutter). Hab leider keine!!

Bedanken möchte ich mich schon mal bei meinem Arbeitskkollegen Mirsad, der mir dieses Höllendifferential und 2 Antriebswellen um einen akzeptablen Preis beschaffen hat und bei meinem nächsten Arbeitskollegen Christian, der ebenfalls nen Rush zusammenbaut und mir viele Tipps hat. Ach ja, Gruß an die anderen Seven Schrauber die ich bereits kennen gelernt hab.

Die Sevenschrauber scheinen ein richtig cooler Haufen zu sein!!!!

Hier die Bilder des Dezembers 2004:

In den 2 Wochen Urlaub an Weihnachten und Sylvester hab ich an den weiteren Blechen am Unterboden etc. weiter gemacht.

Sollte die Sitzwanne jemals auch nur um nen 1/100mm verrutschen fress ich nen Besen!! Das hintere Seitenblech um das Rohr zu dängeln ist auch ganz schon viel arbeit, und macht zudem nen abartigen Lärm. Benutzt hab ich nen Fliesen- und Blech-hammer und ein Stück Holz. Würde mich aber interessieren wie dicht das Blech bei den Seven Kollegen an dem Rohr anliegt, bei mir ist da ringsrum ca. 1mm Luft! Wird dann mit Kleb&Dicht zugekittet!

Da ich ne günstige Industrielackiererei gefunden hab lass ich sämtliche Bleche Pulverbeschichten. Unterstützt meiner Meinung nach die Rennwagen-Optik. Im Januar gibts dann Bilder der vernieteten Bleche.